作为新央企中国长安汽车集团的重磅车型，15万多的价格就标配激光雷达牛达人，确实是把昔日的激光雷达信仰给白菜化了。
10月10日，长安启源Q07天枢智能激光版正式上市，推出215激光尊荣型、旗舰型、旗舰PLUS三款车型，售价15.68万~17.68万元。同时推出8重购车权益（至高价值36200元）及五项服务承诺，保障用户安心购车用车。
该车对品牌和行业而言有何意义，产品方面有什么卖点，我们一起来看看。
•品牌战略下的“刺刀”
长安启源Q07激光版并非一次简单的车型更新，而是长安品牌整体战略的关键落子。作为新央企背景的长安汽车，此次将激光雷达这一“高端配置”拉低到15万级别，背后是深思熟虑的市场策略。
为何在Q07基础版本已连续多月登顶20万内新能源中型SUV销量冠军后，还要推出激光版？答案在于品牌向上的需要。
展开剩余79%数据显示，长安启源Q07 9月交付量达10192辆，累计销量已突破6.8万辆。在这样的销售热度下推出高配版本，显然是希望进一步提升品牌技术形象。
长安启源作为“北斗天枢2.0”计划的首款量产力作，承载着长安汽车智能化转型的使命。这款车的推出牛达人，向市场传递明确信息：长安要在智能驾驶赛道上与华为、小鹏等科技派同场竞技。
在新能源市场陷入“续航竞赛”与“价格血战”的当下，长安启源选择了一条差异化的道路，技术普惠。
•激光雷达普及，开启行业元年
长安启源Q07激光版的上市，很可能成为15万级市场智能配置升级的催化剂。当一款主流价位车型配备了激光雷达、128TOPS算力芯片、11个摄像头组成的感知网络，竞争对手们不得不重新评估自己的产品规划。
这标志着家用SUV市场正式从“续航焦虑”转向“智能焦虑”。曾经，消费者主要关心电池大小与油耗高低；如今，智能驾驶能力将成为新的购车考量要素。
假如长安启源Q07激光版市场表现成功，我们可以预见其他主流品牌很快会跟进。比亚迪、吉利、长城等品牌或将在同类车型上加速激光雷达的上车进程，一场围绕15万级车型的智能驾驶军备竞赛即将拉开帷幕。
未来，智能安全配置的下放将成为主流趋势。更多家庭用户能够以亲民价格，享受到原本需要30万以上车型才具备的智能安全技术。
•智能安全的全方位突破
长安启源Q07激光版的核心竞争力在于硬件预埋与算法优化的完美结合。
激光雷达的加入，让这款车的智能驾驶系统实现了质变。它构建了“1颗激光雷达+3颗毫米波雷达+11颗摄像头+12颗超声波雷达”的多维感知网络，共同构成360度无死角感知能力。
激光雷达的200米超远探测能力，让车辆即使在黑夜或雨天也能清晰识别障碍物。配合128TOPS算力的地平线征程6M芯片，系统能快速处理多传感器数据，在高速复杂场景中灵活避险。
安全性能方面，经过150万公里AEB测试（相当于绕地球38圈）和60万次泊车测试验证，新车对静止车辆的最大刹停速度达120km/h，远超同级车型，覆盖95%日常场景，把安全做成了可量化的保障。
除了智能驾驶这一最大亮点，长安启源Q07激光版在其他方面也表现出色：
空间设计上，2905mm超长轴距带来3180mm车内纵深，实现“中型SUV尺寸装下大型SUV空间”。763L双层后备箱可轻松容纳12个20寸行李箱，且高度可调。
续航方面，CLTC纯电续航215公里满足“一周一充”需求，综合续航超1400公里，告别里程焦虑。3C快充技术可在15分钟内完成30%-80%的电量补充。
智能座舱配备49英寸AR-HUD、15.4英寸向日葵中控屏、12.8英寸副驾娱乐屏等五联屏系统，打造真正的数字化移动空间。
底盘方面，新车采用同级唯一的CDC智能魔毯悬架与IDTC动态扭矩控制系统，兼顾操控与舒适，可以说是同级别中无短板的木桶级选手了。
•电动EV：
从激光雷达硬核预埋到CDC魔毯悬架，从215km纯电续航到五屏互联座舱，长安启源Q07激光版以“无短板”产品力证明：智能平权不等于配置妥协。
它既是对家庭用户全场景需求的精准回应，更是行业从“堆料竞争”走向“体验重构”的关键信号。
如你有15万预售牛达人，你会考虑它吗？评论区聊聊。
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